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主要設施

  • 30 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 免費腳踏車
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 婚宴服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於嘉義市
  • 嘉樂福觀光夜市 (1.3 公里)
  • 希諾奇台灣檜木博物館 (1.3 公里)
  • 嘉義鐵道藝術村 (1.4 公里)
  • 嘉義文化公園 (1.4 公里)
  • 文化路夜市 (1.7 公里)


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(中央社記者劉建邦台北29日電)台北市環保局今天說,環保署擬在全國各地推動空氣品質淨區,明年初將公告1線2站6處,包含國父紀念館、中正紀念堂、101大樓等地為低污染排放示範區,管制高污染車輛進入。

環保署擬在全國各地推動空氣品質淨區,環保局表示,明年初公告1線2站6處為低污染排放示範區,管制高污染車輛進入,減少民眾受車輛排放廢氣暴露影響,並改善空氣品質。

環保局說,低污染排放示範區預定明年7月1日正式實施,預估一年可減少PM2.5排放量22.6公噸。

環保局表示,明年初公告低污染排放示範區,類似環保署所推空氣品質淨區,受管制車輛進入該區,會加強排氣檢測稽查,不符合排氣標準者,依空氣污染防制法相關規定裁罰,另外,柴油車若取得A2以上自主管理標章者,可排除管制。

1線2站6處包括:新生南路(羅斯福路口)-松江路(民權東路口)路段;台北及市府2處轉運站;陽明山前山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠、101大樓等6大觀光景點。

環保署也擬修正空污法,未來只要是受限制車輛進入限制區,不須經過排氣檢測即可裁罰,環保局表示,此修法目前研擬中「台北市宜居永續城市自治條例」的「低污染排放區」劃設規定相符,未來只要高污染車輛進入「低污染排放區」,就可依法直接開罰。

環保局表示,在自治條例未完成立法或環保署空污法未修正前,將會在明年初公告1線2站6處為「低污染排放示範區」,先行暖身,讓民眾及車主熟悉未來「低污染排放區」運作,同時評估管制成效,具體展現台北市改善空污的決心與企圖心。1051229

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【主筆室】

如何再造台灣產業成長動能?在台灣經濟發展長期陷入停滯不前的困局下,無疑已經成為產官學界的熱門話題。遠的不談,至少從去年總統大選過後,確定再度政黨輪替,包括總統當選人蔡英文,具財經專業背景的準閣揆林全,就透過不同的參訪以及和產業界晤面的場合,拋出「五大產業創新研發計畫」。強調將透過以「創新、就業、分配」為核心的經濟發展新模式,以帶動產業的競爭力、改善企業的利潤,並同時提高勞工薪資,增加新工作機會。

然而新政府所勾勒出來的此一發展藍圖,在經過將近九個月的「實兵演練」後,從此一「新政」最直接利害關係人,也就是產業界的切身感受來看,這似乎是一塊不足以充飢的「畫餅」!

由台灣最具實力與代表性的企業集團負責人所組成的「三三會」,15日在本月份的例會中,特別邀請行政院國發會主委陳添枝進行專題演講。有意思的是,從陳主委所選訂的演講題目「再造台灣產業成長動能」,已可觀知即使是身為政府體系最主要的國家發展規劃、統籌部門之負責人,陳主委顯然也是對於台灣當前產業成長動能不足感到焦慮,才會聚焦於如何「再造」的探討。

綜觀陳主委的演講內容,除了舉述台灣的投資率連香港都不如,客觀顯示台灣的投資環境確實是有問題之外,更不迴避的表示政府有責任破除投資障礙,讓企業對投資有信心。他甚至向企業喊話,在投資上若遭遇任何困難,是其他部會不能解決的,「五缺、六缺,不管缺什麼,都可以來找我,找政府就對了。」

聽聞了陳主委如此的真情告白,與會者的反應又是如何呢?概括起來,包括遠東集團董事長徐旭東、可成董事長洪水樹、台玻集團董事長林伯豐等人的反應,竟然是「政府聰明人多、空話多、落實少。」

業界代表會有這樣的反應,其實並不令人感到意外。不只是蔡總統和林揆,甚至上推到馬政府時期,乃至於扁政府時期,歷來的主政者,那一個不是把創造台灣產業成長動能,做為施政的主軸,同時也都會推出不同名目的產業創新研發計畫。但不只是歷經政黨輪替,甚至只是換了閣揆,乃至於只是換了部會首長,往往就會出現施政不延續甚至斷層的現象。到頭來,難怪業者會有政府施政空話多落實少的感觸。

除了政策規劃朝三暮四頻見髮夾彎,讓產業難以適從之外,徐旭東在會中直言政府「沒有協調性、沒有整體性、沒有程序性」的看法,其實也只能算是老生常談。但政府施政必須協調各方、整體配套、以及明確的執行程序步驟,其實本來就是行事作為的ABC,但與會者的不吐不快,不正凸顯行政體系迄未跳脫各自為政,欠缺整合能力的積弊窠臼嗎!

談到五缺、六缺的話題,這可以說是近年來逐漸積累、惡化的現象。但不論是缺水、缺電、缺工、缺地或缺人才,進而直接導致產業外移,陳主委雖然爽快的表示企業在投資時如果碰到了,都可以來找國發會。不過,有關五缺的問題,其實根本不是新話題,如果容易解決,也不致於一直延燒到現在。難怪業界要質疑,真遇到五缺的難題,真的找上國發會,難道真的就能迎刃而解?

其實比五缺問題更為嚴重的,及是當前台灣所存在的六失問題,包括政府失能、社會失序、國會失職、經濟失調、世代失落、以及國家失去總體目標。這六大缺失,較諸五缺,性質上乃屬結構性、根本性的問題,要化解這些問題,不只找陳主委,就是找林揆、蔡總統,恐怕也都有心卻無力。概括來看,只能說是台灣當前所存在的「共業」。面對「共業」,枝枝節節的談如何再造台灣產業成長動能,如何落實新南向政策,如何面對美國川普新政所帶來的衝擊,如何化解壓力找到生機,即便不是徒勞無功,至少也是事倍功半。籠罩在台灣共業下的人們,既然存在命運共同體的紐帶關係,要如何化解「六失」的共業,已是不容迴避。包括政府與企業界,唯有拋開「我執」,真誠面對,才可能迎來峰迴路轉的新局面。

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